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动力电池简析三元材料成趋势国外巨头逼近需

时间:2019-08-15 19:37:46 来源:互联网 阅读:0次

  在刚结束不久的全国 两会 上, 雾霾 问题牵动了许多人的心绪,并再度催热了 新能源汽车 这一词汇。所谓牵一发而动全身,行业因此受益,从上游原材至下游应用将迎来全新的机遇与挑战。

  下面我们围绕与新能源汽车联系紧密的动力电池问题聊一聊。

  1、动力市场潜力无限

  2014年我国锂离子电池市场规模及同比增长

  应用领域

  市场规模(亿元)

  同比增长

  C市场用锂离子电池

  580

  6%

  动力用锂离子电池

  锂电电动自行车

  20

  200%

  新能源汽车

  100

  用锂离子电池

  通信

  15

  -

  新能源应用

  锂离子电池市场规模

  715

  21.1%

  其中锂电电动自行车销售超过 00万辆,新能源汽车销售接近7万辆。从表格中,我们可以清晰地看到动力用锂离子电池的市场规模同比增长达到200%,远远超越 C市场用锂离子电池和储能用锂离子电池,这也印证了市场的巨大潜力。

  2、新能源汽车动力电池分类

  我国新能源汽车的动力电池主要包括镍氢电池、锂离子电池和三类化学体系。

  而锂离子电池是目前火热的动力电池种类,其以优越的性能和成熟的技术成为未来十年新能源汽车车用电池的。它的优势在于:

  a、具有更高的能量质量比、能量体积比,目前能达到 Wh/kg和240- 00Wh/L,是镍镉电池的2倍,是镍氢电池的1。5倍;

  b、自放电小,可长时间存放,充满电储存1个月后的自放电率为10%左右,大大低于镍镉电池的25%- 0%,镍氢电池的 0%- 5%,这是锂离子电池突出的优越性;

  c、无记忆效应、寿命长、可以快速充电、无污染等特点为消费者提供了更多便捷。

  按照分类,动力锂离子电池可以划分为磷酸铁锂(LFP)、锰酸锂(LMO)、三元材料三种主要材质。国内企业以磷酸铁锂为主,日韩企业以锰酸锂和三元锂为主,新能源汽车龙头,先前采用钴酸锂,目前改成了三元正极材料。

  、政策利好不断 三元材料成未来趋势

  年初,财政部就公布了《关于对电池涂料征收消费税的通知》,表明自2015年2月1日起对电池、涂料征收进口环节消费税,对和太阳能电池等免征消费税。锂离子电池作为的主要部件,迎来了免收新消费税的利好。

  而到了二月份,科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,要求轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤,比2010年提高一倍;2020年达到 00瓦时/公斤,总体水平保持在国际前三名以内。

  顿时引发国内一众汽车厂商和电池厂商的骚动。从市场需求和国家政策的大趋势来分析,由于三元材料单体能量可达到180Wh/kg,极限密度可达250~ 260 Wh/kg,三元材料将是未来动力电池的发展趋势。目前我国的锂离子电池正在从磷酸铁锂向三元材料转变。

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